Десятки тисяч автомобілів експортують з Китаю до росії за схемами «сірого ринку», які дозволяють обійти західні та азійські санкції, а також зобов’язання виробників залишити російський ринок.
Про це пише Reuters.
За даними журналістів, нові машини спочатку експортують до Китаю, а потім через китайських посередників постачають до росії. Часто автомобілі перекласифіковують як «вживані», щоб уникнути правил виробника.
У схемі беруть участь як масові бренди, так і автомобілі преміум-класу. Наприклад, Toyota і Mazda постачають машини на російський ринок через китайських трейдерів. Також через ці канали до росії потрапляють німецькі моделі класу люкс, зокрема Mercedes-Benz і BMW.
Журналісти Reuters зазначають, що дилери працюють через «неформальні мережі» — домовляються з китайськими компаніями, які офіційно купують автомобілі у виробників, а потім перепродують їх до росії. Так машини потрапляють до російських салонів без прямого контакту з виробником.
Виробники заявляють, що роблять усе можливе, щоб зупинити несанкціонований експорт, але через складність схем і участь багатьох посередників відстежувати весь ланцюг постачання важко.
Щодня Сhas News відбирає для вас найважливіші новини. Приєднуйтесь до нас у Facebook та Telegram, щоб нічого не пропустити.
