Після новин про можливу передачу Україні шведських винищувачів Gripen інтерес до цих літаків різко зріс. Їх називають одними з найсучасніших винищувачів покоління 4++, головною перевагою яких є не лише сучасне озброєння, а й здатність працювати з коротких смуг, автомобільних доріг і тимчасових баз. Gripen E може використовувати ракети Meteor великої дальності, сучасний радар AESA та потужний комплекс радіоелектронної боротьби. Пояснюємо, що таке Gripen E, які він має характеристики, скільки коштує та чому його вважають одним із найперспективніших винищувачів для України.
Що таке Gripen E
Gripen E — це найновіша версія шведського багатоцільового винищувача Saab JAS 39 Gripen. Його створили для повітряних боїв, ударів по наземних цілях, розвідки, перехоплення ракет і роботи в умовах сильної протиповітряної оборони.
Назва JAS у JAS 39 Gripen означає три ролі літака: Jakt, Attack, Spaning — винищувач, штурмовик і розвідник. Тобто Gripen із самого початку проєктували як універсальний літак, який може замінити одразу кілька типів бойової авіації.
Для України це важливо, бо Повітряні сили досі мають парк, який історично складався з різних радянських літаків: МіГ-29, Су-27, Су-24, Су-25 та розвідувальних модифікацій. Gripen E може закрити частину цих завдань однією платформою.
Saab називає Gripen E винищувачем, створеним для складного бойового середовища. Літак має двигун GE F414G, сучасний радар AESA, інфрачервону систему пошуку цілей IRST, потужну систему радіоелектронної боротьби та 10 точок підвіски для ракет, бомб і контейнерів.
Чому Gripen E важливий для України
Gripen E цікавий Україні не лише як ще один західний винищувач. Його головна перевага — він створений під війну, де великі авіабази можуть швидко стати цілями для ракет.
Шведська концепція передбачала, що літаки мають злітати не тільки з класичних аеродромів, а й з коротких ділянок доріг. Gripen можна швидко обслужити, дозаправити, переозброїти й знову підняти в повітря без великої інфраструктури.
Для України це критично через постійні російські удари по військових аеродромах і логістиці. Gripen краще пристосований до розосередження, ніж багато інших західних літаків.
За даними уряду Швеції, у травні 2026 року Україна заявила про намір купити 20 Gripen E/F, а Швеція окремо планувала передати до 16 Gripen C/D зі складу своїх Повітряних сил.
Водночас 30 червня 2026 року Reuters повідомило про контракт Saab на постачання Україні 16 Gripen E вартістю близько $2,54 млрд. За даними агентства, поставки саме Gripen E заплановані на 2029–2030 роки, тоді як старіші Gripen C/D можуть почати надходити раніше — з 2027 року.
Отже, першими Україна може отримати Gripen C/D, тоді як поставки нових Gripen E очікуються пізніше в межах окремого контракту.
Скільки коштує Gripen E
Точної універсальної ціни одного шведського винищувача немає. У військових контрактах продають не просто літак, а цілий пакет: самі винищувачі, запчастини, навчання пілотів і техніків, озброєння, обладнання, підтримку та іноді передачу технологій.
За даними Reuters, контракт на 16 Gripen E для України оцінюється приблизно у $2,54 млрд. Якщо механічно поділити суму на кількість літаків, виходить близько $159 млн за один літак. Але це не «чиста ціна» Gripen E, а пакетна вартість із технічною підтримкою.
Для порівняння, контракт Бразилії на 36 Gripen NG/E/F у 2014 році коштував близько 39,3 млрд шведських крон. У нього входили літаки, пов’язані системи, обладнання та промислова кооперація з передачею технологій.
Таким чином, вартість Gripen E залежить від комплектації контракту. У повному пакеті вона може перевищувати $100 млн за літак, а в українському контракті становить приблизно $159 млн за одиницю з урахуванням навчання, технічної підтримки та іншого супроводу.
Технічні характеристики Gripen E
Gripen E належить до покоління 4++. Це означає, що він не є винищувачем п'ятого покоління, як F-35, але отримав багато технологій, які ще кілька років тому були доступні лише найсучаснішим бойовим літакам.
Найбільші зміни порівняно з попереднім Gripen C/D — новий двигун, сучасний радар із активною фазованою антенною решіткою (AESA), система пасивного пошуку цілей IRST, новий комплекс радіоелектронної боротьби та збільшений запас пального.
Основні характеристики Gripen E
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Виробник | Saab (Швеція) |
| Тип | багатоцільовий винищувач |
| Покоління | 4++ |
| Екіпаж | 1 пілот (Gripen E) |
| Довжина | 15,2 м |
| Розмах крила | 8,6 м |
| Максимальна злітна маса | 16 500 кг |
| Корисне бойове навантаження | до 7 200 кг |
| Двигун | General Electric F414G |
| Максимальна швидкість | близько Mach 2 |
| Точки підвіски | 10 |
| Радар | Raven ES-05 AESA |
| Система IRST | Skyward-G |
| Система РЕБ | Arexis |
| Озброєння | ракети, бомби, контейнери, гармата |
Чим Gripen E відрізняється від Gripen C
Багато хто вважає, що Gripen E — це лише модернізація старого літака.
Насправді це майже новий винищувач.
Saab змінила практично все:
- новий двигун;
- новий радар AESA;
- нову архітектуру бортового комп'ютера;
- значно потужнішу систему РЕБ;
- приблизно на 40% більший запас внутрішнього пального;
- збільшену максимальну бойову масу;
- дві додаткові точки підвіски озброєння;
- сучасний великий сенсорний дисплей у кабіні замість класичних багатьох екранів.
Двигун Gripen E
Однією з головних змін став двигун General Electric F414G.
Це модифікація американського двигуна F414, який також використовується на винищувачах F/A-18 Super Hornet.
Порівняно зі старим RM12 він забезпечує приблизно на 20–25% більшу тягу, що дозволило збільшити бойове навантаження, запас пального та дальність польоту.
Саме американський двигун є одним із небагатьох компонентів Gripen, експорт яких потребує погодження США.
Радар Gripen E
Gripen E отримав радар Raven ES-05 AESA.
AESA (Active Electronically Scanned Array) — це активна фазована антена, яка вважається одним із найсучасніших типів авіаційних радарів.
На відміну від старих механічних радарів, AESA може:
- одночасно супроводжувати десятки цілей;
- швидше знаходити літаки;
- краще працювати в умовах радіоелектронної боротьби;
- мати дуже широкий сектор огляду завдяки рухомому полотну антени.
Фактично пілот отримує значно більше інформації про повітряну обстановку ще до того, як противник виявить сам Gripen.
Gripen E бачить противника навіть без радара
Одна з найбільш недооцінених систем літака — Skyward-G IRST.
IRST — це інфрачервона система пошуку та супроводу.
Вона працює не за принципом радара.
Натомість шукає літак противника за його тепловим випромінюванням.
Це має важливу перевагу.
Gripen не випромінює радіохвилі й не демаскує себе роботою радара.
У багатьох випадках він може побачити винищувач противника ще до того, як сам стане помітним для його бортових систем.
Потужна система РЕБ — одна з головних переваг Gripen E
Якщо попросити західних експертів назвати одну найсильнішу сторону Gripen E, багато хто відповість: радіоелектронна боротьба.
Комплекс Arexis поєднує:
- попередження про опромінення радарами;
- попередження про пуск ракети;
- активне придушення ворожих радарів;
- цифрові перешкоди;
- буксировані пастки для ракет.
Усе це працює автоматично й допомагає пілоту вижити в зоні дії сучасної ППО. Saab називає систему однією з ключових переваг Gripen E для ведення бойових дій у насиченому засобами протиповітряної оборони середовищі.
Яке озброєння може використовувати Gripen E
Одна з найбільших переваг винищувача — універсальність. Літак може виконувати завдання повітряного бою, завдавати ударів по наземних цілях, знищувати кораблі, вести розвідку та діяти в умовах потужної протиповітряної оборони.
Saab наголошує, що Gripen E спроєктований із відкритою архітектурою авіоніки. Це спрощує інтеграцію нового озброєння порівняно з багатьма іншими винищувачами.
Літак має 10 точок підвіски, на яких можуть розміщуватися ракети, керовані авіабомби, паливні баки, розвідувальні та прицільні контейнери.
Ракета Meteor — головний козир Gripen E
Якщо назвати одну систему озброєння, яка найбільше відрізняє Gripen E від багатьох інших винищувачів, це буде Meteor.
Meteor — це далекобійна ракета класу «повітря — повітря», розроблена європейською компанією MBDA.
Її головна особливість — прямоточний повітряно-реактивний двигун (ramjet). На відміну від звичайних ракет, які швидко втрачають швидкість після запуску, Meteor підтримує високу швидкість майже на всій траєкторії польоту.
Саме тому вона зберігає значно більшу енергію під час атаки цілі на великій відстані.
За офіційними даними MBDA, дальність Meteor перевищує 100 км. Точні характеристики не розкриваються. У відкритих джерелах часто згадуються оцінки понад 150–200 км, але виробник їх офіційно не підтверджує, тому такі цифри слід сприймати як експертні оцінки, а не встановлений факт.
Meteor здатна:
- уражати винищувачі;
- літаки дальнього радіолокаційного виявлення (AWACS);
- літаки-заправники;
- стратегічні бомбардувальники;
- крилаті ракети.
Saab зазначає, що Gripen E може одночасно нести до семи ракет Meteor. Це один із найвищих показників серед сучасних винищувачів.
Чому Meteor особливо важлива для України
Після початку повномасштабної війни росія активно застосовує винищувачі Су-34 для запуску керованих авіабомб (КАБ) без входження в український повітряний простір.
Вони часто скидають боєприпаси на десятки кілометрів від лінії фронту, залишаючись під прикриттям власної ППО.
Саме тут Meteor може стати одним із найважливіших інструментів.
Завдяки великій дальності Gripen E потенційно здатний змусити російські літаки триматися значно далі від лінії фронту або створити для них вищий ризик під час виконання ударних місій. Наскільки це буде можливо на практиці, залежить від тактики застосування, розвідданих і конкретної оперативної обстановки.
Саме тому багато військових експертів називають Gripen одним із найперспективніших літаків для боротьби з носіями КАБів.
Інші ракети Gripen E
Gripen E може використовувати великий перелік сучасного західного озброєння.
IRIS-T
IRIS-T — ракета ближнього повітряного бою.
Вона має дуже високу маневровість, інфрачервону головку самонаведення та призначена для бою на малих дистанціях.
Gripen E може одночасно нести дві такі ракети разом із комплектом Meteor.
AIM-120 AMRAAM
Gripen інтегрований із американською ракетою AIM-120.
Саме її вже використовують українські F-16.
Це означає, що частина логістики та підготовки може бути уніфікована.
IRIS-T чи AIM-9X
Gripen підтримує інтеграцію сучасних західних ракет ближнього бою.
Залежно від конфігурації замовника це можуть бути IRIS-T або AIM-9X Sidewinder.
Ударне озброєння Gripen
Gripen E — це не лише винищувач.
Він може працювати як ударний літак.
Для цього використовуються:
- GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB);
- JDAM;
- Paveway II;
- Paveway III;
- SPICE;
- звичайні авіабомби Mk82, Mk83, Mk84.
Таке озброєння дозволяє знищувати:
- командні пункти;
- склади боєприпасів;
- переправи;
- мости;
- укріплення;
- техніку;
- системи ППО.
Протикорабельні ракети
Gripen E може застосовувати шведські ракети RBS-15.
Вони призначені для знищення:
- бойових кораблів;
- десантних кораблів;
- берегових цілей.
Для України це особливо цікаво з огляду на бойові дії в акваторії Чорного моря.
Гармата Gripen E
Кожен Gripen оснащений автоматичною гарматою Mauser BK-27 калібру 27 мм.
Вона має високий темп стрільби та використовується:
- у ближньому повітряному бою;
- для ураження безпілотників;
- проти легкоброньованої техніки;
- під час атак по наземних цілях.
Деякі українські військові експерти припускають, що гармата може бути ефективною і проти дронів типу Shahed, однак це залежить від конкретної тактики застосування та не підтверджено бойовим досвідом саме Gripen в Україні.
Чи може Gripen E збивати Су-35
Коротка відповідь — так, потенційно може, але результат повітряного бою ніколи не визначається лише характеристиками літака.
На успіх впливають:
- рівень підготовки пілота;
- підтримка літаків ДРЛВ;
- якість розвідданих;
- робота засобів РЕБ;
- тип застосованих ракет;
- тактика;
- загальна ситуація в повітрі.
Gripen E має сучасний радар AESA, потужний комплекс РЕБ, систему IRST і ракети Meteor, які суттєво підсилюють його можливості в повітряному бою. Водночас будь-які категоричні твердження про гарантовану перевагу над конкретним російським літаком були б некоректними — це залежить від багатьох чинників.
Чому Gripen E вважають одним із найдешевших сучасних винищувачів
Коли говорять про Gripen E, часто згадують не тільки його ракети чи радар, а й одну особливість, яка може виявитися не менш важливою для України, — вартість експлуатації.
Сучасний винищувач — це не лише покупка літака. Основні витрати починаються після його надходження до війська: пальне, технічне обслуговування, ремонт, запасні частини, підготовка персоналу та модернізації.
Саме тут Gripen традиційно вважають одним із найекономічніших західних бойових літаків.
Saab із самого початку проєктувала Gripen так, щоб він був максимально простим в експлуатації. Швеція не могла дозволити собі утримувати великий парк надзвичайно дорогих винищувачів, тому зробила ставку на швидке обслуговування, високу готовність до повторних вильотів і мінімальну кількість наземного персоналу.
Скільки коштує година польоту Gripen
Точної офіційної цифри Saab не публікує.
У відкритих джерелах найчастіше називають діапазон від $8 тис. до $12 тис. за льотну годину залежно від країни, методики розрахунку та складу витрат. Для F-16 різні оцінки зазвичай є вищими.
Саме тому Gripen часто називають одним із найдоступніших сучасних винищувачів за вартістю експлуатації.
Для країни, яка веде тривалу війну, це має практичне значення: дешевша експлуатація означає можливість підтримувати більше бойових вильотів без пропорційного зростання витрат.
Gripen створювали для війни після удару по аеродромах
Це одна з найцікавіших історій літака.
У 1970–1980-х роках Швеція виходила з припущення, що в разі війни з СРСР її основні авіабази будуть знищені в перші години.
Тому військові сформулювали незвичайну вимогу до нового винищувача:
літак має продовжувати воювати навіть без великих аеродромів.
Саме так народилася концепція розосередженого базування, відома як Bas 90.
Вона передбачала, що після ударів по основних базах винищувачі зможуть розосередитися по всій країні, використовуючи як тимчасові аеродроми звичайні автомобільні дороги, резервні смуги та невеликі майданчики.
Gripen став першим сучасним винищувачем, який із самого початку створювали під таку доктрину.
Чому Gripen може злітати з автомобільної дороги
На відміну від більшості сучасних бойових літаків, Gripen не потребує довгої бетонної злітної смуги.
Saab заявляє, що літак здатний працювати з непідготовлених або тимчасових дорожніх баз, що значно підвищує його живучість у разі масованих ударів по авіаційній інфраструктурі.
Для України це особливо актуально.
Від початку повномасштабної війни росія регулярно атакує українські аеродроми крилатими й балістичними ракетами.
Можливість швидко перемістити літаки на інші майданчики значно ускладнює противнику їхнє знищення на землі.
За скільки хвилин Gripen повертається в бій
Ще одна особливість Gripen — дуже швидка підготовка до повторного вильоту.
За даними Saab, для місії «повітря — повітря» літак можна дозаправити й переозброїти приблизно за 15 хвилин, використовуючи невелику наземну команду. Для ударних місій цей процес займає близько 20–25 хвилин.
Це означає, що винищувач може виконувати більше бойових вильотів за той самий проміжок часу, що особливо важливо в інтенсивних бойових діях.
Чому Gripen називають «розумним винищувачем»
Gripen E часто описують не як найшвидший чи найважчий літак, а як «розумний винищувач».
Його концепція базується на трьох принципах:
- бачити противника раніше, використовуючи радар AESA, систему IRST і обмін даними;
- залишатися менш помітним, активно застосовуючи сучасний комплекс радіоелектронної боротьби;
- швидко адаптуватися до нових загроз завдяки відкритій архітектурі програмного забезпечення, яку можна оновлювати без повного перепроєктування літака.
Саме тому Saab позиціонує Gripen E як винищувач, здатний постійно еволюціонувати разом зі зміною характеру сучасної війни.
Чому Gripen E називають одним із найперспективніших винищувачів для України
Після початку повномасштабної війни Україна почала поступово переходити від радянської авіації до західної. Першими такими літаками стали американські F-16 і французькі Mirage 2000. Проте згодом українське військово-політичне керівництво почало говорити і про шведський Gripen.
На перший погляд це може здатися дивним: Gripen значно менш відомий за F-16, його використовує небагато країн, а виробляють у значно менших кількостях.
Проте саме особливості цієї машини дуже добре відповідають умовам війни, яку сьогодні веде Україна.
1. Gripen створювали для війни проти сильнішого противника
Швеція десятиліттями не входила до НАТО, але готувалася до можливого конфлікту із СРСР.
Вона чудово розуміла: у разі великої війни противник матиме чисельну перевагу.
Тому Gripen проєктували не як літак для абсолютного домінування в повітрі, а як винищувач, який має вижити, швидко завдати удару і так само швидко змінити місце базування.
Фактично ця концепція дуже схожа на нинішню ситуацію України.
2. Gripen може працювати там, де інші літаки мають труднощі
Більшість сучасних винищувачів потребують добре підготовленої інфраструктури.
Gripen E створювали інакше.
Він може:
- працювати з коротких смуг;
- використовувати тимчасові бази;
- швидко залишати район, який може бути атакований;
- повертатися в стрій після мінімального обслуговування.
Для України це означає меншу залежність від кількох великих авіабаз.
Чим більше аеродромів може використовувати авіація, тим складніше противнику знищити її на землі.
3. Gripen добре підходить для сучасної війни
Сьогодні повітряний бій виглядає зовсім не так, як десятки років тому.
Пілоти дедалі рідше бачать один одного візуально.
Більшість цілей виявляють за допомогою:
- радарів;
- супутників;
- літаків дальнього радіолокаційного виявлення;
- інших винищувачів;
- наземних систем.
Gripen E із самого початку створювали як літак, здатний працювати саме в такій мережевій системі.
Saab називає це Network Centric Warfare — мережецентрична війна, коли літак постійно обмінюється інформацією з іншими платформами в реальному часі. Це дозволяє пілоту отримувати повнішу картину бою та швидше ухвалювати рішення.
4. Gripen може допомогти у боротьбі з КАБами
Одна з найбільших проблем для України сьогодні — російські керовані авіабомби.
Їх запускають літаки Су-34 та Су-35, часто не входячи в зону ураження української ППО.
Саме тому Україні потрібні винищувачі, здатні створити загрозу для носіїв КАБів ще до моменту скидання боєприпасів.
Gripen E у поєднанні з ракетами Meteor потенційно може змусити російську авіацію діяти на більшій відстані від лінії фронту або у складніших умовах. Наскільки це буде ефективно, залежатиме від багатьох чинників: наявності літаків дальнього радіолокаційного виявлення, розвідданих, тактики та взаємодії з українською ППО.
Тому говорити, що Gripen «вирішить проблему КАБів», було б неправильно. Але він може стати одним із важливих елементів комплексної протидії.
Gripen чи F-16: що краще
Це, мабуть, найпоширеніше запитання після новин про можливі поставки Gripen Україні.
Насправді універсальної відповіді немає.
Обидва літаки належать до покоління багатоцільових винищувачів, але створювалися з різною філософією.
| Параметр | Gripen E | F-16 Block 70 |
|---|---|---|
| Виробник | Saab (Швеція) | Lockheed Martin (США) |
| Покоління | 4++ | 4++ |
| Двигун | 1 | 1 |
| Радар | AESA Raven ES-05 | AESA APG-83 |
| Максимальна швидкість | близько Mach 2 | близько Mach 2 |
| Основна перевага | дешевша експлуатація, розосереджене базування, сучасна РЕБ | масовість, великий бойовий досвід, величезний вибір озброєння |
| Основний недолік | небагато операторів | дорожче утримання |
F-16 має величезну перевагу у вигляді багаторічного бойового досвіду та широкої мережі користувачів по всьому світу.
Gripen E, своєю чергою, вирізняється сучасною архітектурою, високим рівнем автоматизації, потужною системою РЕБ і нижчою вартістю експлуатації.
Саме тому багато експертів вважають, що ці літаки не конкурують між собою, а можуть доповнювати один одного.
Gripen чи Rafale
Французький Rafale — важчий і дорожчий винищувач.
Він може нести більше озброєння, має два двигуни та значний бойовий досвід у різних конфліктах.
Gripen E поступається йому за максимальною масою бойового навантаження, але виграє за простотою обслуговування, меншою потребою в інфраструктурі та нижчою вартістю експлуатації.
Gripen чи Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon створювався насамперед як винищувач для завоювання переваги в повітрі.
Gripen E — універсальніший.
Його концепція більше орієнтована на швидку зміну ролей між повітряним боєм, ударами по наземних цілях і розвідкою.
Typhoon має більші розміри та два двигуни, тоді як Gripen робить ставку на мобільність, економічність і сучасні електронні системи.
Цікаві факти про Gripen
- Gripen означає «грифон».
- Saab створювала його понад 40 років.
- Він може злітати з автостради.
- Його обслуговують кілька військових.
- Gripen літає у Швеції навіть за сильного морозу.
- Кабіна повністю цифрова.
- Gripen E може нести до семи ракет Meteor.
- У конструкції літака широко використовуються композитні матеріали.
- Його програмне забезпечення можна оновлювати швидше, ніж у багатьох конкурентів.
- У разі реалізації всіх озвучених планів Україна може стати одним із найбільших операторів Gripen у світі.
