Відповідальність за неухвалене рішення перемістити літаки лежить на керівництві ДП «Антонов».
Про це в інтерв'ю «Главкому» розповів Дмитро Антонов, командир Ан-225 «Мрія».
За його словами, 26 січня аеропорт у Лейпцигу (Німеччина) пропонував свої стоянки для усього парку літаків з Гостомеля.
«Для їх переміщення потрібно було ухвалити рішення. Чесно кажучи, я не знаю, у чому саме були, фінансові чи політичні. Знаю лише, що пропозиція німців одразу не була прийнята українською стороною, продовжувалися якісь переговори», — говорить Антонов.
І додає, що літаки могли вилетіти з Гостомеля будь-якої миті. Окрім «Мрії», їй тоді замінювали двигун (і це не було великою проблемою для того, щоби злетіти на п’яти двигунах). Але повністю справними були Ан-26 і Ан-74.
Командир Ан-225 «Мрія» зазначив, що не знає деталей переговорів про переміщення літаків між «Укроборонпромом» та держпідприємством «Антонов».
«Відповідальність за неухвалене рішення перемістити літаки лежить на керівництві, я його розцінюю як службову недбалість. Навіть у день початку війни був спокій, упевненість, що все буде добре і не треба нікуди летіти. Хоча вже було й пізно кудись летіти. Я не знаю, чому такий спокій був у нашого керівництва. Можливо, це варто з’ясувати під час розслідування, що зараз проводиться», — додав Антонов.
27 лютого російські окупанти знищили легендарний Ан-225 «Мрія» під час атаки на аеропорт «Антонов» у Гостомелі на Київщині. Її, як і деякі інші літаки держпідприємства «Антонов», не встигли перемістити з охопленого боями Гостомеля на безпечні аеродроми.
Щодня Сhas News відбирає для вас найважливіші новини. Приєднуйтесь до нас у Facebook та Telegram, щоб нічого не пропустити.
