Міст Патона через річку Дніпро у Києві можна й надалі експлуатувати. Водночас рух має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше встановлених обмежень.
Про це пише Наш Київ.
У КМДА оприлюднили підсумки технічної наради з представниками Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського.
Нині на мосту діють такі обмеження:
- заборонено в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
- максимальна маса одиничного транспортного засобу — до 17 тонн;
- максимальна маса транспортних засобів у колоні — до 10 тонн;
- зберігається чинна схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий — дві смуги, з лівого на правий — три.
Вагові обмеження та зміни в організації дорожнього руху запровадили ще у 2020 році для зменшення навантаження на несні конструкції мосту. Також там встановили водоналивні бар’єри для заборони руху крайніми смугами проїжджої частини та обмеження проїзду великовагового транспорту.
Крім планових обстежень споруди, фахівці комунального підприємства «Київавтошляхміст» здійснюють постійний моніторинг змін технічного стану мосту.
Повідомляється, що упродовж останніх п’яти років виконали таке:
- очищення головних балок прогонових будов;
- підсилення окремих ділянок перильної огорожі;
- ремонт та укріплення гранітних плит парапетів;
- ямковий ремонт асфальтобетонного покриття проїзної частини;
- заливку тріщин;
- ремонт деформаційних швів;
- демонтаж оздоблення на в’їзній колоні на лівому березі.
Раніше фахівці Національної академії наук України повідомили, що технічний стан мосту Патона викликає серйозне занепокоєння, споруда потребує невідкладних рішень. Зокрема, в конструкціях зафіксували критичні корозійні пошкодження несних елементів — головних і поперечних балок, а також тріщини у з’єднаннях поясів і стінок головних балок.
Щодня Сhas News відбирає для вас найважливіші новини. Приєднуйтесь до нас у Facebook та Telegram, щоб нічого не пропустити.
