Турецька сторона на переговорах між президентами двох країн, які відбулися недавно в Анкарі, повідомила про інтерес до добудови другого екземпляра найбільшого в світі транспортного літака Ан-225 «Мрія». Про це повідомив віцепрем’єр — міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський.
«Зовсім екзотичною для мене була ситуація, коли в цьому візиті ми торкнулися з президентом Туреччини питання добудови другої «Мрії»: навіть незважаючи на ту суму, скільки, я сказав, це коштуватиме, турецька сторона сказала, що продовжимо обговорювати», — цитує Уруського «Інтерфакс».
За його словами, очікуються переговори експертів з цього питання.
«Руслани» (Ан-125) добудувати не можемо, нові побудувати не в силах. «Мрію» можемо добудувати і теоретично, і практично», — сказав віце-прем'єр.
Він додав, що також йдеться про можливість закупівлі середнього транспортного літака Ан-178, оскільки у Туреччини є зацікавленість у стратегічних транспортних літаках.
Ан-225 «Мрія» (кодове ім'я НАТО — «Козак», англ. Cossack) — найбільший і найпотужніший у світі транспортний літак, створений київським КБ Антонова. Ан-225 з максимальною спорядженою масою 640 тонн, є найважчим літаком у світі. У листопаді 2004 року Міжнародна авіаційна федерація внесла Ан-225 до Книги рекордів Гіннеса за його 240 рекорди.
У квітні 2020 року представники «Антонова» повідомили президенту України Володимиру Зеленському, що на сьогодні створений корпус («в металі») другого літака, схожого на Ан-225. Проте його добудову ще у 2012 році оцінювали у $460 млн, якщо використовувати старі аналогові технології. На сьогодні для вантажних перевезень держава вважає недоцільним його добудовування.
Водночас представники «Антонова» нагадали, що Ан-225 створювався для цільового використання як носій космічного апарату «Буран». Вони радять розглянути можливість використання його в проєкті «Повітряний старт» для запуску космічних апаратів з висоти 12 тис. метрів.
Уруський в липні в інтерв'ю агентству «Інтерфакс-Україна» також підтримав ідею «Повітряний старт» як можливу національну ідею, враховуючи потенціал України в авіапромисловості та ракетно-технічній галузі.
