У березні продажі автомобілів американських, європейських та японських марок у росії практично зупинились. Причина — через відсутність нових поставок. А от ціни в автосалонах зросли у рази.
Про це пише Forbes Russia із посиланням на автодилерів.
На думку експертів, лише китайські автобренди у березні зможуть збільшити свою частку на ринку до 30%.
За прогнозом Сергія Целіков, керівника аналітичного агентства «Автостат» продажі нових автомобілів у росії за підсумками березня 2022 року впадуть щонайменше вдвічі у порівнянні з показниками лютого
За даними Асоціації європейського бізнесу (АЕБ), продажі легкових автомобілів та легкого комерційного транспорту в росії у лютому знизилися на 4,8% (у порівнянні з лютим 2021 року) і досягли 114 349 машин.
Роман Єшкільов, експерт маркетплейсу «Банкавто» заявив, що російський ринок чекає безпрецедентне падіння продажів автомобілів.
І причин цьому декілька. По-перше, самі дилери, які маютьскладські залишки за багатьма марками, були готові їх розпродувати, не маючи розуміння, що буде з подальшими поставками від автовиробників.
По-друге, на авторинку різко збільшилися ставки з автокредитів, а деякі банки припинили їхню видачу. Все це сукупно призвело до критичного падіння попиту.
Основною причиною падіння ринку дилери називають заяви найбільших автоконцернів про зупинення відвантажень машин.
«Кожен учасник ланцюжка від виробництва до продажу збільшив свою частку маржі, що призвело до такого підвищення цін. З початку року до кінця березня нові автомобілі подорожчали від 50% до 100% і більше. Причому зростання цін було за всіма марками, навіть за російськими. Наприклад, Lada за рекомендованою (виробником) ціною 1,1 млн рублів для кінцевого клієнта буде коштувати трохи більше 2 млн рублів», — додає Forbes Russia.
Щодня Сhas News відбирає для вас найважливіші новини. Приєднуйтесь до нас у Facebook та Telegram, щоб нічого не пропустити.
