Міністр енергетики США Кріс Райт пов’язав високі ціни на дизельне пальне у країні, зокрема, зі значними пошкодженнями російських нафтопереробних заводів та припиненням Росією експорту дизеля.
Про це Райт заявив 6 вересня в ефірі Face the Nation на CBS News.
За словами міністра, Росія раніше була значним експортером дизельного пального, однак зараз не постачає його за кордон. Водночас країна стала помітним імпортером бензину.
«Російські НПЗ зазнали суттєвої шкоди», — сказав Райт.
Він пояснив, що скорочення світових нафтопереробних потужностей впливає на вартість бензину та дизельного пального навіть більше, ніж ціни на нафту.
Під час інтерв’ю ведуча CBS News Маргарет Бреннан зазначила, що цього тижня середня ціна дизеля у США сягала рекордних $5,89 за галон.
Чому скоротився експорт російського дизеля
Російські нафтопереробні потужності протягом останніх місяців зазнають значних втрат через українські удари.
За оцінкою S&P Global Energy CERA, наприкінці червня через пошкодження не працювали понад 2,5 млн барелів на добу російських нафтопереробних потужностей. У липні сукупний обсяг простою в окремі періоди перевищував 4 млн барелів на добу.
На тлі дефіциту пального Росія 8 липня повністю заборонила експорт дизеля, щоб збільшити його постачання на внутрішній ринок. Ще до запровадження заборони морський експорт російського дизеля та газойлю у червні впав на 39% порівняно з травнем.
Скорочення російських поставок вплинуло на світовий ринок: Росія у 2025 році експортувала близько 805 тис. барелів дизеля на добу і була другим найбільшим експортером цього пального після США.
Райт наголосив, що адміністрація США наразі робить ставку на збільшення виробництва пального, хоча розглядає різні варіанти зниження цін для американських споживачів.
Раніше Chas News писав, що Росія вперше заборонила експорт авіаційного гасу на тлі українських ударів по НПЗ. Через атаки виробництво пального у РФ скоротилося, а влада була змушена запроваджувати обмеження на експорт нафтопродуктів.
